겨울철 스노우 타이어의 장점과 단점, 원리와 재질에 대해

 

안녕하세요! Zino입니다. 아직까지도 지난 폭설의 여파로 배달 서비스들이 안되거나

대부분 엄청난 시간이 걸리더라고요 ㅠ 저도 배달 주문을 해놓고 직접 찾으러 가는 경우가 많아졌습니다.

오토바이나 자동차의 신발이 되어주는 타이어!

특히 자동차 타이어 중 겨울철 스노우 타이어의 중요성이 이번에 많이 커졌는데요

 

 

오늘 스노우스노 타이어를 알려 드리겠습니다. 이 내용을 전체적으로 읽어주시면 스노 타이어를 이해하실 겁니다.

스노우 타이어의 지식이 필요하신 분들은 끝까지 읽어주세요. 이제 아래에서 정보를 드리겠습니다.

 

 

 

 

 

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스노우 타이어의 장점

 

일반타이어에 비해 눈길이나 빙판길에서 안정적으로 달릴 수 있고, 제동거리도 20~40% 정도 짧아지기 때문입니다. 일반용 타이어가 10ｍ 정도 미끄러져 제동 된다면 겨울용 타이어는 6~8ｍ면 된다는 점입니다.

 

 

 

스노우 타이어의 원리

 

스노우타이어의 제동거리가 짧은 것은 트레드라고 하는 타이어 홈(타이어 무늬)과 바닥에 밀착시키는 타이어 재질의 특성 때문입니다. 스노우 타이어 트레드는 깊이가 깊고 블록 패턴을 띄고 있습니다.
트레드는 언뜻 보면 타이어에 7~8mm 깊이로 홈이 파여 있는 단순한 모양 모양이라고 생각하기 쉽지만 여기에 타이어의 비밀이 숨겨져 있습니다. 트레드가 어떤 모양을 하고 있느냐에 따라, 타이어는 제동력과 구동력의 증가, 조정성과 안정성의 향상, 미끄럼 방지, 타이어 방열과 소음 발생의 감소, 승차감 향상 등에서 다양한 특성을 나타났습니다.

 

 

 

 

자동차가 눈길을 주행할 때 바퀴가 눈을 누르면 그 압력 때문에 수분이 발생하게 되는데, 바퀴가 닫는 면적이 넓어지거나 이러한 수분이 제대로 배출되지 못하면 차가 미끄러지게 됩니다. 그래서 깊은 트레드를 만들어 눈이 가득 찬 노면에 바퀴를 찍어가면서 주행을 할 수 있도록 합니다. 

 

 

 

또한 블록패턴의 트레드는 바퀴 압력에 의해 생겨난 수분을 타이어 바깥쪽으로 잘 방출하면서 앞으로 나아갈 수 있는 구조로 설계되어 있습니다. 이렇게 되면 견인성과 제동성이 클 뿐만 아니라 전후좌우 방향으로 미끄러지는 것을 방지하는 효과가 있습니다. 

 

 

 

 

 

 

스노우 타이어의 재질

 

타이어는 재질 역시 스노우 타이어의 제동력을 높이는 역할을 하게 됩니다.
고무에 카본블랙을 섞은 일반타이어는 날씨가 추워질수록 딱딱해지는 특성을 갖고 있습니다. 반면 스노우 타이어는 기온이 낮아져도 고무의 재질 변화가 적도록 합성고무에 모래에서 추출한 신소재인 실리카를 섞어서 만드는데, 이렇게 되면 겨울철에도 바퀴가 부드러운 상태를 유지하게 돼 눈길에서 마찰력을 높여주게 되고 바퀴가 헛도는 것을 막아주게 됩니다. 눈 위에서 고무보다는 스펀지(발포고무)가 잘 미끄러지지 않는다는 것을 생각하면 이해하기 쉽습니다.

 

 

 

카본블랙 : 흑색의 미세한 탄소분말. 이른바 그을음에 상당하는 것으로 탄소입자의 크기는 1∼500mℓ이며 흑연과 비슷합니다.

 

 

 

스노우 타이어의 단점

 

물론 스노우 타이어도 결점을 갖고 있습니다. 무엇보다 타이어에 홈이 많이 있기 때문에 주행 중 소음이 일반 타이어에 비해 크다는 점입니다. 이는 마치 손바닥을 오므리고 박수를 칠 때 소리가 크게 저는 것과 같은 원리입니다. 또 추운 겨울에는 마모와 연비가 일반 타이어와 비교해도 큰 차이가 없지만 여름에 사용하면 약 5~7% 정도 나빠진다는 점 때문에 경제성도 떨어집니다. 특히 우리나라와 같이 눈이 많이 오지 않은 곳일수록 더 그렇습니다.

 

 

 

 

 

 

 

요약

 

1. 다른 타이어에 비해 눈길이나 빙판길에 안정적으로 달릴 수 있고 제동거리도 20~40% 더 짧아질 수 있습니다.

 

2. 트레드의 깊이와 패턴 타이어의 재질이 일반 타이어와 다른 부분을 제작됩니다.

 

3. 주행 중 소음이 일반 타이어보다 크고, 여름에 사용 시 경제성이 떨어질 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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